當(dāng)人們沒有接受過專業(yè)培訓(xùn)，無法認(rèn)識到受限空間作業(yè)的危險性時，美國上下有數(shù)不清的傷亡事故。

他們沒有接受過出于對他們自身安全考慮的，何時不進(jìn)入受限空間的訓(xùn)練。

如果人們接受過識別這些危險的培訓(xùn)，明白什么時候不要進(jìn)入受限空間，這些悲劇中的大部分本都是可以避免的。

通常來說，培訓(xùn)的焦點是那些將要進(jìn)入受限空間工作的人員。

可是，我們也必須考慮那些在受限空間周圍作業(yè)的人員，那些人也許也會意外的暴露在危險中。

讓這些人意識到可能發(fā)生的危險，并在接受到良好的訓(xùn)練前與危險保持距離。

今年8月，我國某地污水泵井搶險救援中，也發(fā)生了指戰(zhàn)員傷亡的事故。受限空間救援的風(fēng)險性很高，專業(yè)化建設(shè)之路任重而道遠(yuǎn)。

一、受限空間

受限空間是指工廠的各種設(shè)備內(nèi)部（爐、塔釜、罐、倉、池、槽車、管道、煙道等）和城市(包括工廠)的隧道、下水道、溝、坑、井、池、涵洞、閥門間、污水處理設(shè)施等封閉、半封閉的設(shè)施及場所（船艙、地下隱蔽工程、密閉容器、長期不用的設(shè)施或通風(fēng)不暢的場所等），以及農(nóng)村儲存紅薯、土豆、各種蔬菜的井、窖等。

1、物理條件

同時符合以下條件的稱之為受限空間:

（1）有足夠的空間，讓員工可以進(jìn)入并進(jìn)行指定的工作；

（2）進(jìn)入和撤離受到限制,不能自如進(jìn)出；

（3）并非設(shè)計用來給員工長時間在內(nèi)工作的。

2、危險特征（符合任意一項或以上）

（1）存在或可能產(chǎn)生有毒有害氣體；

（2）存在或可能產(chǎn)生掩埋進(jìn)入者的物料；

（3）內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能將進(jìn)入者困在其中（如：內(nèi)有固定設(shè)備或四壁向內(nèi)傾斜收攏）；

（4）存在已識別出的健康、安全風(fēng)險。

二、美國消防員傷亡案例

☆公共工程管理局：為美國羅斯福新政時期的一個聯(lián)邦機(jī)構(gòu)，其由全國產(chǎn)業(yè)復(fù)興法案授權(quán)實施，旨在通過高速公路和公共設(shè)施的建設(shè)以減少失業(yè)和提高購買力。

一位受雇于公共工程管理局的48歲男性工人（第1名遇難者）和一位51歲的男性志愿消防員（第2名遇難者）在進(jìn)入消防站后側(cè)的一個下水道檢查井后遇難。

事實上，消防隊長當(dāng)時就在現(xiàn)場。另外一位消防員也到達(dá)現(xiàn)場提供幫助，他后來成了第二位遇難者。

檢修井為18英尺（5.49米）深，開口直徑24英寸（60.96厘米）（如下圖）。

第1名遇難者穿著工作服和工作靴開始從檢修井墻上的金屬階梯爬下，并試圖清理堵塞的下水道。

公共工程管理局的工長、另一位消防員和后來成為第二位遇難者的消防員走過去，在旁邊觀察。

他們看到第一名下井者一動不動地躺在檢修井底，他們猜測他是滑了一下從階梯上掉下去并傷到了他自己。

消防隊長立刻打電話叫了救護(hù)車。

一位消防員在沒有佩戴呼吸防護(hù)裝置的情況下，進(jìn)入檢修井去救援第一位下井者。

其它消防員看到他在下到階梯一半的時候摔下階梯，立即報告給了消防隊長。

隊長叫了第二輛救護(hù)車，并請求消防管理局響應(yīng)。

隊長助理佩戴了空氣呼吸器下井，他在將氣瓶背起后無法通過檢修井口。于是將氣瓶綁在繩子上，由地面上的消防員協(xié)助吊下。隊長助理進(jìn)入檢修井時，氣瓶懸在他的頭頂。

通過三腳架垂下的繩索，他將第二名下井者固定好。

第二名下井者成功提升出檢修井后，隊長助理退了出去。

第二名救援者進(jìn)入檢修井用同樣的方法將第一名下井者救了出去。

兩名下井者均被轉(zhuǎn)送至急救中心，一小時后，他們被宣告死亡。

兩名遇難者的死亡原因均為：窒息和暴露在下水道毒氣中。

三、啟示

造成消防員死亡的原因：

1、消防員沒有接受過受限空間救援的培訓(xùn)；

2、不遵守受限空間救援的操作規(guī)程；

3、沒有標(biāo)準(zhǔn)化的救援程序。

我國也有《受限空間作業(yè)安全操作規(guī)程》，有需要的朋友可以識別文末二維碼，進(jìn)入橙色救援戰(zhàn)訓(xùn)希望群，進(jìn)行領(lǐng)取。

美國公共工程管理局曾開發(fā)了一個受限空間進(jìn)入許可項目，但在2004年，最后一位培訓(xùn)師退休后就停止了。

他們還購買了一個四種氣體（氧氣、硫化氫、一氧化碳和可燃?xì)怏w）檢測儀和一個用于訓(xùn)練的可回收三腳架。

不管是對受限空間危險性的覺知還是正確的進(jìn)入和救援程序來說，培訓(xùn)都是關(guān)鍵的。

在該案例中，盡管受害者可能需要對事故做出響應(yīng)，但是他們并沒有接受過培訓(xùn)，而那位工人在其整個職業(yè)生涯中也沒有接受過持續(xù)的培訓(xùn)。

定期培訓(xùn)以確保我們的安全，并了解適當(dāng)?shù)囊?guī)程，是維持安全的關(guān)鍵。

不幸的是，培訓(xùn)費通常是預(yù)算緊張時，首先要削減的事項之一。然而，在事故發(fā)生后，它通常又會成為主要焦點。

缺乏訓(xùn)練往往是造成悲劇的一個關(guān)鍵因素。

為指戰(zhàn)員的安全進(jìn)行定期培訓(xùn)投資，包括花費時間和金錢來保持培訓(xùn)師和培訓(xùn)項目及時更新和符合實際。

哪怕在預(yù)防危險方面的一點投資，都有助于防止這些悲劇的發(fā)生。

正確、持續(xù)的氣體監(jiān)測，可以將受限空間事故的可能性降低50%！

目前我國國內(nèi)消防站最大的難點在于氣體檢測儀的維護(hù)保養(yǎng)缺失，大多數(shù)檢測儀器沒有標(biāo)定，讀數(shù)不準(zhǔn)，當(dāng)危險來臨時無法發(fā)揮有效作用。